3月16日，正好是买新POLO一年，发个帖，做个纪念！没有文才，只能简单的叙述，谢谢布鲁老张，谢谢没有见过面的离歌，谢谢aw05，以及一位不愿被提及的隐藏高人(实在是太低调了）!第一张照片也是提车大半年的时候照的照片了，灰头土脸的，正要洗个澡！再来一张正面免冠照！最开始折腾车都是搞的最简单的东西，第一个就是自己装的隔热棉，冒失确实有好处的！然后就是自己装扶手阻尼，是跟着前辈的帖子照着做的，整个帖子里的重点就是不停的出现‘使劲’两个字！不知道是不是自己没有掌握好方法，我弄的时候就是太费劲了，自己一直在不停的使劲，弄到第四个的时候，实在是没劲了，找朋友帮我弄的第四个阻尼！现在还有个后遗症，就是阻尼装好了，但是扶手往车上回装的时候，可能没有卡到位（NEW POLO的扶手不是用的螺丝固定，是用的卡子卡的！），现在只要一使劲拽，扶手就会掉！每次有朋友坐车的时候，我都会提醒一声：“不要使劲拉扶手哈，我拆过，没上好，一使劲就掉，掉了不要怕哈，车没有坏的！”还有，比如这个无骨后雨刮，刮的有没有有骨的干净这个我不知道，不过确实好看就是了！雨刮是自己一个人换的，没有照片，不知道和GP一不一样？反正我知道喷水口不同的，拆的方法也不知道一样不，换之前看过前辈们的帖子，说换后雨刮左右轻轻摇晃雨刮臂就能取下来还是怎么？太久了，不记得了，我只记得当时换的时候，先是照着帖子里说的轻轻摇晃的，但是怎么摇晃都没有反应，然后又是大力摇晃还是没有反应，到后来我干脆把后盖取了，螺母也取了，就这样裸着开车出去，本想颠一下把雨刮臂颠下来的，实在是太顽固了，没有任何反应！一个大男人拿着扳手，对着这东西硬是没的办法！后来心一横，找了一个尖嘴钳，闭上眼，一拔，尼玛，一拔就下来了！很轻松的就把新的雨刮臂换上去了，我换的是雨刮臂上没有喷水口的网上所谓的TOP款哇？还有个难度系数较低的舒适改装就是自动大灯了，用的是天高的模块，换了开关，安装很简单，只是要实现离家和回家功能比较麻烦，当初装好之后，不知道该把离回家功能的触发线接到哪儿，天高说的接到转弯灯上，每次解锁和锁车的时候转弯灯亮的时候就能激活离回家功能，但是要从发动机舱走线，觉得麻烦，天高又给出了个主意，接室内阅读灯上，接了，但是不行，因为好像阅读灯一直都有电一样，线一接上，示宽灯就亮，不灭，最后还是只有走发动机舱接转弯灯线才算搞定！换LED灯，这好像是折腾车的必玩项目了！示宽灯的更换方法很简单，我曾经发帖求助过，enran115512兄很精辟的几个字就讲清楚了示宽灯的更换方法①转，②拔，③换，④插，赞一个！~~~~后备厢灯也换了LED，晚上是相当的亮啊！顺便提提LED,之前的室内灯和后备厢灯都是买的某大牌的产品，不知道是我的运气不好还是怎么，反正我换了LED之后，烧了保险4次，后来不敢上了，放弃！但是不小心，在网上找到了一家店，东西差不多，但是价格只有大牌的一半，和老板聊了聊，老板人不错，耿直，从老板那又买了同样的LED灯，一上车，亮啦！手里拿的准备随时换的保险，一个没用上，那个高兴啊！本来还送了我两个牌照灯的，结果被兄弟看上了，装到了他的马六上当示宽灯用了！现在我的前后示宽灯、阅读灯和后备厢灯都换的LED了！就当是跟老板做广告了哈，灯方面就找‘男色小晶灵’哈！

以上都是些低难度的折腾，难的是多功能仪表激活以及安装原厂多功能仪表手柄和雾灯原装位接线安装！

【资料图】

乞丐版的手柄和用了一个月不到的多功能仪表手柄！手柄和线束是网上买的现成的，坛子上的这种作业多的很，我就不多说了，但是要说到一个人，就是布鲁张了，之前一直在坛子上潜水，经常看到老张的帖子，但是就是没想到老张竟然就和我在同一个地方，而且，我天天都看到他的车，要不是看到有天他的车的发动机盖拿撑着，我好奇去问了下他，他多热情的给我介绍，然后看到他的车有卡标，就知道是内伙子了，一问，不得了，原来是老张嗦！呵呵，这下就不得了了，就一直问老张折腾车的问题，看他的车手柄换过，一问老张：好换不，老张头都不抬的一句：简单；：能帮我换不？：没问题！等的就这句，马上上网买手柄和线束，顺丰，必须的，我要快点看下我的油耗！两天就到货了，找到老张，问：要我帮忙不？答：一个人就行了！就这句话，整个换手柄的过程，我啥都没做，就是看老张搞，唯一觉得自己做过的事就是跟老张一起数了下气囊的那个游丝圈数！手柄弄好了，5053改编码，搞定！屁颠屁颠的开着车就走了，连谢谢好像都忘记说了！翌翌翌翌翌日老张，有空不？有空；帮我装下雾灯哇？；对嘛！那就不好意思了，马上就开始上网找雾灯套装了，我们这边雾不多，不过好多都说成都地区，雾多，我倒是没觉得，在网上就买的时候就想的雾灯用的时候少，干脆买LED的，当装饰灯用！问题又来了，网上搜遍帖子和询问卖家，都没有一个原装位用大灯开关控制的方法，都是要不接小灯，要不接大灯，要不当行车灯用，我就不喜欢这样，我就喜欢自己能控制它！网上瞎撞，无意中发现了一个回帖，马上站短联系（就是开头提到的隐藏的很深的另一个高人），爱卡真的不是盖的，都是热心的人些，一表明来意，就很热心的帮我查资料，给我说了原厂雾灯开关的接线方式！在换多功能仪表的时候，用5053试过，确实乞丐版的085BCM不支持巡航，在登雾灯到货的过程中，和高人提到了BCM和巡航的事，对方真的很热心，说有空的话帮我找找BCM，这个后面说！动手能力不得不说，布鲁张实在是强！雾灯一到货，简单的了解了一下接线方法，说动手就动手，我都还没做好心理准备就开始弄了！整个过程和之前一样，我基本上就只有看的份，基本上帮不上忙！而且老张还相当的严谨，就我来说，只要灯能亮，线束什么的只要能固定就好了，管它好看不哦，反正又没人看我的线布的好不好，但是老张一定要走个完美的线，虽然没有走ECU后面的那个位置，我闲麻烦，但是老张重新走线的位置也很好！再我来看，太超乎我的意料了！精神多了！关了闪光照的！晚上再结合天高的自动模块，离回家功能在激活的时候都是示宽灯和雾灯同时亮20秒左右！找车，回家照明都方便！

好了现在来说说安装定速巡航吧，感觉上牛POLO安装巡航的帖子还是比较少的。 首先要鄙视一下伤害打肿 不管是老4眼还是GP升级定速巡航都不过是加个手柄和几根线束的事情。可牛POLO倒好，就连发动机ECU到防火墙的线束都没有了，要装巡航非得飞线到发动机仓 。更离谱的是乞丐版的085 BCM居然不支持，必须更换086或087的BCM 我的银子啊 。没办法，听说开巡航相对较省油总有一天我会省会我的银子的 我比较喜欢原厂的设置，所以就没有装网上的那种免拆气囊的那种山寨手柄，感觉跟车不协调似的-------个人喜好莫抛砖 前面提到的那个不愿被提及的高人帮我找到的BCM，之前在等雾灯的过程中和他提过定速巡航的事，他说要换BCM，我就顺嘴说了一下，能不能帮我找个086的BCM，就这很随意的说说，结果真的就帮我找去了，在我的雾灯装好没多久，就接到了老哥的电话，说帮我找到了的BCM，还有一个原装的巡航手柄，高兴事一件接一件呐！价格？相当的划算就是了！而且我拿到的这个BCM版本是087B的，比致酷的087A还要好吧？多有什么功能就不清楚了，不过就是因为这个B还真折腾了我两天，后面会详细提到的 。（希望以后童鞋们如果只是为了定速巡航的话就买086或087A的就够了，支持的功能再多，车上没有也白搭了）拿到了BCM和手柄就急急忙忙和布鲁张联系了（谁叫他住我斜对面呢，谁我每次问他他都说好喃）好了，先看看BCM和手柄吧说干就干，我们的施工地点就在街边，老张的很多施工照片都能看到这条街，我的车施工也在同一个地方

老张这车脏的，都不用处理牌照了 正式施工了：A、飞线进发动机仓接发动机ECU （接ECU和换BCM等施工不分先后）布鲁张着家伙动作真快，趁我去拿D80的那几秒钟居然都拆了一个插头了 没关系，还有一个重要的插头没拆，我照！这是个精心设计的卡子（滑槽），只须（只能）朝箭头方向用力拉，插头就下来了。当然要使巧劲别蛮干。但布鲁张做事谨慎、细心我信得过，这个真要赞一个 再来一张

拆下来了。

这个就是我们要找的24针公插针

先看看这个插头的防尘盖，注意箭头的地方，是个简易卡扣，用力向上上拔就下来了

这个就是插头上的24针插孔，果然没有线束。注意看那个白色的防水胶塞和ABS泵插头上的一样，须把它捅出来才能插进带线束的小两瓣再看看这个角度吧，看见李玉刚的纤纤玉手了吗 ？变态么 ？其实是老张那双弹吉他的手！弹吉他的算是文艺青年不？会拆车的文艺青年就老张莫属了哈！

先用细铁丝把防水塞顶出来

顶出来了开始插入了，大家使劲插啊。注意，插入的小两瓣一定要有防水塞才行当听到咔的一声就表示插到底了。看看插好后的样子吧。

准备回装了，先看看ECU上面固定柱

再看看插头上的固定槽

当你听到咔的一声就表示插头到位了呵呵。接下来看看走线，自认为我这走的线还是比较高明的 注意：我在回装插头前就走线了，之所以现在说是因为这样可以统一看看走线的路径（这些是老张的想法哈，我帮他说的，全部都是他操作，我都是看到份）呵呵

老张贡献出来的波纹管！

先从这个橡胶条里面走，一方面防止自然二方面有最大程度的隐藏了线看上去不那么凌乱，能看见线的地方很少很少。最后从主驾门铰链旁的橡胶塞进入驾驶室

B、拆气囊，换巡航手柄------这个布鲁张拆过N遍了（我的车被他拆第二次了，他的车就不知道拆过几次了），动作很利索，拆气囊的3个卡子没照到，反正就是左、右、下一边一个小卡子很好拆的。看看拿下来的气囊吧：

接下来和原来老POLO的一样，这里就不啰嗦了，直接看图吧

上岗还不到一个月的手柄又要下岗了！

要换手柄需要拆气囊游丝，值得一提的是新POLO游丝已经变成可以转7圈了，也就是说我又能找点事做了，数游丝圈数！呵呵~~~~

会拆车的文艺青年的手

大家来找茬

要装线束首先得拆开这个组合开关（T41）这里的编号和老款的一样。拆这个开关的外罩要小心，别撬坏了----用巧劲

T41这端的插针是用的巡航插针（小方针）分别是26、27、28、29、30、31号线束是现场做的，听说很简单

现场定制

整理好线束，理顺最后用汽车专用胶布缠好。再回装手柄、气囊、方向盘等。

C、换BCM和接线束换BCM的过程由于施工不便（要躺在下面）暂时没有照片，改天补齐

拆BCM的插头很简单，类似与仪表的T32A那样结构。一共两个插头，比老款的J519的插头简单很多，很好施工。改天补图拆下插头外壳后，再拆开插头（插头是由两瓣咬合在一起的，向两端用点力就分开了）插头的上面清晰的标注着很小的插针数字比如：44、45、46、47等。数字标在红圈处，由于用手机匆忙照的不太清楚，改天补清晰照片

看见数字了吗

把相应的线束插好

再把插头两瓣合拢再把插头插回BCM线束一共6根，BCM4根，发动机24针一根，还有一根电源（ACC）我找的是点烟器的保险：就在保险盒的右上角的那个。改天补图D、电脑匹配新POLO的匹配包括以下两点：1、进01发动机系统进编码控制 将中间的****204*****改为****224****2、进09电气系统 进编码控制将第35位的0改为8题外话：由于我买BCM时买错版本（087B）所以编码和原车完全不一样，就连编码位数的不同（普通版本编码52位，这个版本编码60位）最后还是在离歌的提示下，才最终搞定的。终于可以出去撒欢了呵呵。大家随便看看这个版本给我带来的故障码吧，编码匹配好后故障码才消除的呵呵星期二,13,三月,2012,18:20:29:36838VCDS版本: ZHS 10.6.3 地址 09: 电气系统 标签: ZHS\6R0-937-08x-09.clb控制器零件号: 18D 937 087 B 硬件: 18D 937 087 组件 和/或 版本: BCM25 highl4H51 0252 软件编码: 7A98CB2A08810800013800006C0A06D400824040608E000030A000000000 服务站代码: WSC 11111 111 40485 VCID: 31620940D1AF10 个故障码已找到:01758 - 制动灯灯泡 011 -短路/开路 - 间歇 故障发生环境要求: 故障状态: 00101011 故障优先级: 2 故障频率: 1 自动重置计数器: 42 里程: 0 km 时间标志: 0 日期: 2000.14.00 时间: 02:17:1103428 - 左侧自适应灯启动 011 -短路/开路 故障发生环境要求: 故障状态: 01101011

故障优先级: 3 故障频率: 1 自动重置计数器: 2 里程: 18389 km 时间标志: 0 日期: 2012.14.09 时间: 17:58:2803429 - 右侧自适应灯启动 011 -短路/开路 故障发生环境要求: 故障状态: 01101011 故障优先级: 3 故障频率: 1 自动重置计数器: 2 里程: 18389 km 时间标志: 0 日期: 2012.14.09 时间: 17:58:2800901 - 倒车灯 011 -短路/开路 故障发生环境要求: 故障状态: 01101011 故障优先级: 3 故障频率: 1 自动重置计数器: 2 里程: 18389 km 时间标志: 0 日期: 2012.14.09 时间: 17:58:2800920 - 驾驶员侧(Z4)/乘客侧(Z5)加热式外后视镜 011 -短路/开路 故障发生环境要求: 故障状态: 01101011 故障优先级: 3 故障频率: 1 自动重置计数器: 2 里程: 18389 km 时间标志: 0 日期: 2012.14.09 时间: 17:50:0400532 - 电源电压 011 -短路/开路 - 间歇 故障发生环境要求: 故障状态: 00101011 故障优先级: 2 故障频率: 1 自动重置计数器: 42 时间标志: 001326 - 多功能方向盘控制单元 004 -无通讯信号 故障发生环境要求: 故障状态: 01100100 故障优先级: 2 故障频率: 1 自动重置计数器: 2 里程: 0 km 时间标志: 0 日期: 2000.14.00 时间: 02:17:1601334 - 右后车门控制单元(J389) 004 -无通讯信号 故障发生环境要求: 故障状态: 01100100 故障优先级: 2 故障频率: 1 自动重置计数器: 2 里程: 18389 km 时间标志: 0 日期: 2012.14.09 时间: 17:58:3101333 - 左后车门控制单元(J388) 004 -无通讯信号 故障发生环境要求: 故障状态: 01100100 故障优先级: 2 故障频率: 1 自动重置计数器: 2 里程: 18389 km 时间标志: 0 日期: 2012.14.09 时间: 17:58:3101520 - 雨量/光照识别传感器(G397) 004 -无通讯信号 故障发生环境要求: 故障状态: 01100100 故障优先级: 2 故障频率: 1 自动重置计数器: 2 里程: 18389 km 时间标志: 0 日期: 2012.14.09 时间: 17:58:31

通过上面的介绍，相信大家对于这个汽车实用装备上身 乞丐版POLO一年改装汇报也有了一定的了解了，希望小编精心整理的这篇内容能够解决你的困惑。